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Campionato Invernale

Come ogni anno, partecipiamo al Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino...

giovedì 31 agosto 2017

Scegli il tuo campionato invernale.

Anche quest'anno, per la terza stagione consecutiva, andremo a competere in un campionato invernale di vela, però questa volta ci è venuta una nuova idea in mente:

Quest'anno lasciamo scegliere a te 
in quale campionato gareggiare!

L'idea è questa: facciamo un sondaggio e lasciamo scegliere alla maggioranza quale preferisce tra i due maggiori campionati invernali della zona: quello di Fiumicino e quello di Civitavecchia.

FIUMICINO


Il Campionato invernale di Fiumicino è arrivato alla sua 37° edizione confermandosi come il più frequentato campionato invernale italiano di vela in termini di barche iscritte.

La flotta di barche iscritte (circa un centinaio) viene suddivisa in raggruppamenti (Regata, Crociera Veloce, Crociera e Vele Bianche) sulla base delle caratteristiche della barca e della tecnologia impiegata. 
Il raggruppamento Crociera prevede, inoltre, la divisione in due raggruppamenti: Crociera classica, per le barche che utilizzano vele a bassa tecnologia, e Crociera tecno per le imbarcazioni che si avvalgono di vele più tecnologiche. 



Le regate si svolgono su un campo unico, con partenze differenziate, i percorsi sono a bastone per tutti i raggruppamenti ad eccezione delle vele bianche che fanno un percorso a triangolo.



Tutte le imbarcazioni hanno a bordo il Tack Tracker, il sistema di rilevamento e tracciamento, ad alta definizione, del percorso di regata. Il sistema consente di rivedere sul web la propria regata corredata dei dati di navigazione e quella degli altri partecipanti, per fare comparazioni e valutazioni sulle scelte operate durante la regata.


Nei giorni successivi le regate, presso la sede del Circolo Velico di Fiumicino, professionisti del mondo della vela analizzano i dati dei tracciamenti delle singole performance e sono a disposizione dei partecipanti per approfondimenti, consigli tecnici e tattici.


CIVITAVECCHIA


Il Campionato Invernale Riva di Traiano è una competizione di altissimo livello tecnico, molto combattuto e competitivo con un campo di regata molto tecnico e non facile, perché qui il vento si arrotonda e raffica. Questo campionato, che quest'anno è giunto alla 29° edizione, è il riferimento per l’altura, il vento, con le colline che ci sono dietro, c’è quasi sempre e il mare è spesso cattivo.



Il campionato è fortemente specializzato per barche ed equipaggi forti, ma è in grado di salvaguardare anche quella fascia più amatoriale con percorsi differenziati e più contenuti.

pericoli ci sono ma sono ben noti a tutti: al entrata del porto c’è una grossa secca, poi bisogna prestare più attenzione al largo di Capo Linaro e lungo un po’ tutta la costa, soprattutto quando c’è mare che tende a spingere sugli scogli.
C’è sempre un microclima eccezionale e difficilmente ci sono delle piogge scroscianti
Però ci sono dei cambi di vento importanti, perché Capo Linaro influisce moltissimo, così come Civitavecchia con il suo porto.


A questo punto non ti resta che esprimere la tua preferenza, e puoi farlo come vuoi: con un commento al post, con un email alla nostra casella regate@centroitaliavela.it o con una telefonata al Comandante al numero 3356329180

Alla fine ci iscriveremo al campionato che avrà riscosso il maggior numero di preferenze.


Buon Vento



Centro Italia Vela S.r.l.
Viale delle Milizie, 104 00192 Roma
Tel. 3356329180
Email info@centroitaliavela.it


Dott. Massimo Francesco Schina 
Ufficiale di Navigazione del Diporto
Comandante Navi del Diporto
Esperto Velista FIV
Istruttore I Livello Yacht e/o Monotipi a Chiglia FIV

martedì 29 agosto 2017

Sesto quiz patente nautica


Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Che colorazione deve avere un fanale di testa d'albero?
Rosso.
Bianco.
Verde.
Quale segnale visivo mostra una nave all'ancora di giorno?
Un cono a prua con il vertice in alto.
Un cilindro a prua.
Un pallone nero.
Quanti fuochi a mano a luce rossa devono obbligatoriamente essere tenuti a bordo di un'unità che naviga entro 12 miglia?
5
2
3
Quando vi è l'obbligo del silenzio radio sulle frequenze di chiamata e soccorso?
I primi 5 minuti di ogni ora.
Non esiste alcun obbligo.
I primi 3 minuti di ogni mezz'ora.
La declinazione magnetica è...
L'angolo compreso tra la direzione del Nord Vero e quella del Nord Magnetico.
L'angolo compreso tra la direzione del Nord Bussola e quella del Nord Magnetico.
L'angolo compreso tra la direzione del Polo Nord e quella del Nord Bussola.
Il canale radio VHF/FM utilizzato per le chiamate di soccorso è...
Canale 18.
Canale 16.
Canale 68.
Di giorno una nave che non governa cosa mostra?
Due palloni neri in verticale.
Un cilindro.
Tre palloni neri in verticale.
Un'unità a propulsione meccanica in navigazione deve lasciare libera la rotta ad una unità che non governa?
No, in nessun caso.
Sì, sempre.
Solo se l'unità che non governa si trova a dritta.
Che orientamento ha la linea di fede di una bussola?
E' parallela all'asse trasversale dello scafo.
E' orientata secondo la direzione del nord magnetico.
E' parallela all'asse longitudinale dello scafo.
Una nave che in navigazione diurna mostra un cilindro verticale è un tipo di unità
Che è condizionata dalla propria immersione.
All'ancora.
Che ha manovrabilità limitata.



Buon Vento



Centro Italia Vela S.r.l.
Viale delle Milizie, 9 00192 Roma
Tel. 3356329180
Email info@centroitaliavela.it


Dott. Massimo Francesco Schina 
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giovedì 24 agosto 2017

Chi primo arriva meglio alloggia!!




E' proprio vero il vecchio detto popolare "Chi primo arriva meglio alloggia!!"
infatti chi può essere meglio alloggiato di un velista che parteciperà con  noi al  37° Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino?, beh la risposta è facile: un altro velista che farà la stessa cosa con lo sconto del  10% riservato a chi effettua l'iscrizione entro il 15 settembre. 

Non si sa ancora molto del campionato, che quest'anno si svolgerà per la 37° edizione, solo le prime date: 
  1. 29 Ottobre
  2. 12 Novembre
  3. 26 Novembre
  4. 10 Dicembre
Di sicuro si sa che le nostre condizioni di partecipazione sono rimaste le stesse che puoi leggere qui.

Se sei interessato, comunica al Comandante la tua adesione scrivendogli alla casella regate@centroitaliavela.it o telefonandogli al numero 3356329180
Se la risposta non sarà immediata, non preoccuparti, spesso sta per mare, ma ti risponderà appena possibile. 

Buon Vento ... and Stay Tuned!



Centro Italia Vela S.r.l.
Viale delle Milizie, 104 00192 Roma
Tel. 3356329180
Email info@centroitaliavela.it


Dott. Massimo Francesco Schina 
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domenica 20 agosto 2017

Frammenti dal nostro gruppo whatsapp...



[19/8 16:06] Chris:  ‪
Wow!!!!!!

[19/8 19:04] Stefano:
A quanto va con 30 nodi?

[19/8 19:31]  Michele:
Massimo hai già una idea delle tappe dei we di settembre?

[19/8 19:42] Massimo:
Dunque. Questa barca al traverso con 30 nodi per esperienza diretta fa sui 7.5kts, se poggi un pochino sui 110 gradi sale facilmente a 9. Quando si "surfa" l'onda accelera ancora...

[19/8 19:47] Massimo:
Stiamo decidendo in questi giorni dove eseguire i week di settembre la scelta comunque ricadrà tra mete facili da raggiungere in macchina da Roma pertanto o l'Elba con base Toscana o Ponza con base Nettuno...

[19/8 19:48] Massimo:
Athena è un 41 piedi...

[19/8 19:49] Massimo:
Linee d'acqua disegnate da Felci, modernissima e larga in poppa...

[19/8 19:49] Massimo:
Comoda dentro e adatta al lasco... è la sua andatura.

[19/8 19:51] Massimo:
Per la cronaca, il motore è un Volvo Penta di 55cv...

[19/8 19:54] Massimo:
Chi desiderasse aderire ad un week end si può già prenotare i primi due di settembre sono già impegnati, rimangono liberi quelli a partire dal ven 15... per i dettagli scrivetemi ma sono i prezzi di sempre.

Se vuoi essere quotidianamente aggiornato sulle nostre attivitá, , comunica al Comandante la tua adesione scrivendogli alla casella regate@centroitaliavela.it o telefonandogli al numero 3356329180.  Ti inserirá nel nostro gruppo whatsapp.

Buon Vento



Centro Italia Vela S.r.l.
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sabato 19 agosto 2017

Chi ha tempo non perda tempo



Dai retta alla saggezza popolare, che ti conviene, non aspettare l' ultimo minuto per iscriverti al nostro nuovo corso per la preparazione al' esame per la patente nautica!

Muoviti per tempo e potrai usufruire dello  sconto del  10% riservato a chi effettua l'iscrizione entro il 15 settembre.

Se sei interessato, comunica al Comandante la tua adesione scrivendogli alla casella regate@centroitaliavela.it o telefonandogli al numero 3356329180
Se la risposta non sarà immediata, non preoccuparti, spesso sta per mare, ma ti risponderà appena possibile. 


Buon Vento ... and Stay Tuned!


Centro Italia Vela S.r.l.
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mercoledì 16 agosto 2017

Nuovo Hanse 548

Proseguiamo con la nostra serie di post di recensione di barche, dedicati a tutti coloro che coltivano il loro Sogno Vela di comprarsi una barca.





Oggi parliamo del nuovo Hanse 548 che il cantiere ha annunciato a luglio insieme al 348, al 388 e al 418.


Il nuovo Hanse 548 trasmette subito una sensazione di lusso, fornendo al tempo stesso una piacevole esperienza di navigazione con ottime performances
Dispone di grandi spazi, la lunghezza della barca a vela è di oltre 16 m e la larghezza di 5 m. 



Il design è stato ispirato dall'elemento Terra, gli interni creano un bel contrasto con i materiali naturali e calde tonalità. Con l'opzione di poter scegliere tra dieci diversi layout per gli interni le possibilità di personalizzazione diventano pressoché infinite.




Il sistema Hanse Easy Sailing permette di condurre la barca in solitaria, o comodamente in compagnia degli ospiti. Il fiocco è autovirante, e tutte le manovre sono riportate nel pozzetto vicino al timone passando sotto il  piano di calpestio, per cui il ponte risulta privo di linee e raccordi, garantendo un comfort ed uno spazio notevole mentre si è in mare o rilassati nel porto.


Il nuovo Hanse 548 è dotato di garage per il tender, di un T-Top, di due stralli a prua e di 12 finestre nello scafo




Gli interni sono disponibili in quattro diverse versionisono altamente configurabili in funzione delle proprie necessità.

Il layout sotto il ponte del tuo Hanse 548 può essere adattato alle proprie esigenze e desideri individuali. Si può Scegliere tra il layout classico e una cabina su misura, in funzione che si voglia avere molti o solo pochi ospiti a bordo.



L’Hanse 548 è una delle barche in concorso all’European Yacht of the Year 2018.

Dati Tecnici:
Modello Hanse 548
Cantiere Hanse Yachts
Lung.f.t. 16,22  m
Larghezza 5,05  m
Pescaggio 2,20/2,55/2,80 m
Dislocamento 19.800  kg
Sup. velica 138 mq
Motore 110 hp
Cabine 3/4
Bagni 2/3/4

Buon Vento ... e ... Buoni Sogni! ;-) 



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sabato 12 agosto 2017

Quinto quiz patente nautica


Visto che un po di ripasso non fa mai male, continuiamo,  la nostra serie di post contenenti quiz di cultura marinara e vela. Perché non provi? Vediamo come te la cavi, se ti sei "arrugginito" o hai ancora tutto fresco in mente. Magari se hai bisogno di un po di aiuto, puoi riguardarti in nostri post sui termini marinari.

Una nave a propulsione meccanica in navigazione come segnala un'accostata a sinistra?
Con un suono breve ed uno lungo emessi con il fischio.
Con due suoni brevi emessi con il fischio.
Con due suoni lunghi emessi con il fischio.
Secondo il Regolamento di Sicurezza, quali sono le dotazioni luminose d'emergenza per le imbarcazioni abilitate a navigare entro le 12 miglia?
3 fuochi a mano a luce rossa, 3 razzi a paracadute a luce rossa, 1 boetta luminosa.
3 fuochi a mano a luce rossa, 3 razzi a paracadute a luce rossa.
2 fuochi a mano a luce rossa, 2 razzi a paracadute a luce rossa, 1 boetta luminosa.
A che serve il liquido che si trova all'interno del mortaio di una bussola magnetica?
A mantenere la rosa graduata sempre in orizzontale.
Ad assorbire colpi di mare e vibrazioni ed a conferire massima stabilità all'equipaggio magnetico.
A diminuire gli effetti della deviazione magnetica.
Che cos'è la portata geografica di un faro?
La distanza alla quale si avvista un faro in caso di nebbia.
La distanza alla quale la luce del faro può essere vista da un occhio normale.
La distanza alla quale la luce di un faro può essere vista in relazione alla curvatura della Terra e all'altezza dell'osservatore.
Ogni quanto tempo va revisionata una zattera di salvataggio?
Ogni due anni.
Ogni anno.
Ogni tre anni.
Secondo il codice internazionale dei segnali, la bandiera O (Oscar) significa...
"Ho un incendio a bordo".
"Uomo in mare".
"Richiedo assistenza medica"
Che cosa è la "grippia"?
Una cima che si lega al diamante dell'ancora per facilitarne il recupero.
Una cima che si lega all'anello dell'ancora per evitare che l'ancora ari.
Una cima che si lega al fuso per regolare l'ancoraggio.
Com'è denominata la parte dell'ancora che fa presa sul fondo?
Fuso.
Marra.
Diamante.
L'introduzione di aria in un locale aggredito da incendio determina...
Il raffreddamento del locale.
Nessuna reazione.
Alimentazione dell'incendio.
Cosa significa l'abbreviazione in inglese "Oc W 5s" che si trova nell'elenco dei Fari e segnali da nebbia edito in Italiano dall'I.I.M.?
Intermittente bianco periodo 5 secondi.
Occultato per 5 secondi (in ogni periodo).
1 lampo bianco periodo 5 secondi.



Buon Vento



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sabato 5 agosto 2017

A Settembre ricominceranno i corsi per la patente nautica



A fine settembre ricominceranno le nostre attività didattiche con il nostro corso per la preparazione al' esame per la patente nautica.
Il corso si terrà tutti i venerdì dalle ore 18.00 alle ore 20.00,  e sarà strutturato nella seguente modalità: 10 lezioni per la patente nautica limitata alla navigazione entro 12 miglia a cui seguiranno 10 ulteriori lezioni riservate a coloro che volessero tenere l’esame per la patente nautica senza limiti di navigazione.



I costi prevedono:
  •  150 Euro per iscrizione, marche da bollo, tasse di esame e materiali didattici, tra cui l'ottimo libro VELA SENZA LIMITI - Navigazione d’altura & Patente nautica di Maurizio Secci.
  • 400 Euro per le 10 lezioni per la patente entro le 12 miglia o 600 Euro per le 20 lezioni del corso per la patente senza limiti
  • 50 Euro per ogni  uscita  di mezza giornata in barca a vela.



Gli allievi saranno tenuti a portare un certificato medico rilasciato da un medico legale autorizzato. Per chi non sapesse a chi rivolgersi il consiglio è di recarsi dal proprio medico di base che saprà certamente indicare un professionista.

Per chi avesse altre esigenze le opportunità sono molteplici: 
  • Integrazione motore - vela 100 Euro
  • Estensione 12 miglia - senza limiti 200 Euro
  • Patente nautica abilitata alla navigazione a motore (no vela) il corso prevede le stesse lezioni e costi, le uscite pratiche invece costano 50 Euro 1 ora
Chi si iscriverà al corso per la patente nautica entro il 15 settembre potrà usufruire di uno sconto del 10%.


Se sei interessato, comunica al Comandante la tua adesione scrivendogli alla casella regate@centroitaliavela.it o telefonandogli al numero 3356329180
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Pazza idea ... 3


Ricordi come iniziò tutto due anni fa?

Iniziò con quella che pareva essere un idea seducente intrigante, emozionante e perché no, un po pazza...Quella di partecipare al 35° Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino

Un idea che poi si concretizzò e ci portò a vivere una stagione molto intensa partecipando al campionato con addirittura un doppio equipaggio, grazie alla nostra idea di comporre l' equipaggio  con due tipi di membri diversi nel tipo di impegno: i Full ed i Light.
  • I Full, cioè coloro che si sono assunti l'impegno ad una partecipazione completa al campionato.
  • Light, ovvero coloro che hanno preferito partecipare in misura ridotta di circa il cinquanta per cento.
L'impegno per i  Full  nel periodo da ottobre a marzo fu il seguente:
  • 5 lezioni
  • 10 regate
  • 15 allenamenti
  • Con quota di partecipazione di 900 Euro.
L'impegno per i  Light nel periodo da ottobre a marzo invece fu il seguente:
  • 5 lezioni
  • 5 regate
  • 7 allenamenti
  • Con quota di partecipazione di 500
L'esperienza fu molto bella e coinvolgente al punto che molti ci chiesero di ripeterla.



Ed infatti organizzammo la seconda edizione: partecipando al 36° Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino  e fu altrettanto intensa e coinvolgente al punto che quest'anno non ci poniamo nemmeno il dubbio se ripeterla o meno, siamo già in moto!!!

Non si sa ancora molto del  37° Campionato Invernale di Roma - Trofeo Città di Fiumicino, solo le prime date: 
  1. 29 Ottobre
  2. 12 Novembre
  3. 26 Novembre
  4. 10 Dicembre
Di sicuro si sa che le nostre condizioni di partecipazione sono rimaste le stesse (che avete letto sopra) con uno sconto del 10% per chi effettua l'iscrizione entro il 15 settembre.

Se sei interessato, comunica al Comandante la tua adesione scrivendogli alla casella regate@centroitaliavela.it o telefonandogli al numero 3356329180
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martedì 1 agosto 2017

Nuovo Dufour 520 GL

Proseguiamo con la nostra serie di post di recensione di barche, dedicati a tutti coloro che coltivano il loro Sogno Vela di comprarsi una barca.



Oggi parliamo del nuovo Dufour 520 Grand Large che sarà presentato al salone di Cannes 2017.
Questo 15 metri segna un nuovo corso per la gamma Grand Large riprendendo elementi e soluzioni stilistiche delle due ammiraglie Exclusive, il 56 e il 63 presentando diversi accessori in più rispetto al 520. 



Tra le novità, per esempio, viene presentato un nuovo colore per sprayhood, bimini e lazy bag, il ”Taupe Chiné”. 

Altra novità una nuova “finestratura” in grado di catturare luce naturale per la cabina armatoriale.

Il pozzetto è chiuso da sedili a poppa che hanno anche il vantaggio di nascondere il famoso barbecue e il lavandino

Il nuovo tavolo in pozzetto include un frigo nascosto da 39 litri. Il sedile centrale poppiero ruota di 180° per offrire un ulteriore sedile attorno al tavolo. 
Le colonnine dei timoni sono riviste sia in termini di tecnologia aggiunta che di comfort. Sono stati rivisti inoltre i legni e le tapezzerie interne.



Vera grande novità è la piattaforma di poppa a due livelli, con  plancetta bagno doppia che scende fino al pelo dell’acqua comandabile da remoto e perfettamente integrata nello scafo.



Gli interni si presentano con stile e materiale rinnovati. I mobili, i paioli e i cuscini sono di qualità migliore e è presente un tavolo elettrico con tre posizioni.  



A poppa una delle due cabine ha due letti singoli che possono diventare un matrimoniale. 
L’armatoriale a prua ha una vetrata panoramica in alto.



Gli interni sono ampiamente configurabili in 4 modi possibili con 3 0 4 cabine, 2 o 3 bagni e 6 o 8 cuccette.

Dati Tecnici:
Modello Dufour 520 GL
Cantiere Dufour
Lung.f.t. 15,21  m
Larghezza 4,80  m
Pescaggio 2,30  m
Dislocamento 15.245  kg
Zavorra 4.042  kg
Sup. velica 100,8  mq
Motore 75cv 
Cabine 3/4
Bagni 2/3

Buon Vento ... e ... Buoni Sogni! ;-) 



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